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Yamaha NIKEN

Punti di vista. Anche la nostra vita di tutti i giorni può apparire diversa guardandola da punti di vista differenti proprio come insegnava il professor John Keating in piedi sulla cattedra ne “l’Attimo fuggente”...
La mia esperienza in sella al nuovo Yamaha NIKEN la riassumerei proprio così... Punti di vista.
Giù dalla sella il mio giudizio estetico è decisamente negativo. Non mi piace!
Essendo la prima “moto” a tre ruote immagino che non sia stato facile donargli una linea accattivante e mi aspetto che in futuro si possa solo migliorare.

Manubrio in mano e strumentazione davanti agli occhi è semplicemente fantastico.
L’evoluzione della moto. Come l’Australopiteco si è evoluto in Homo Sapiens ritengo che questa Niken rappresenti uno dei passaggi della scala evolutiva della moto verso una nuova “specie”.

Ho percorso un’ottantina di chilometri sul percorso casa lavoro che conosco come le mie tasche. So esattamente ogni singola curva come è fatta, buche, tipo di asfalto, sporcizia, etc...
Con lo scooter so dove poter forzare, e so dove necessariamente prestare molta attenzione per non finire per terra.
Con la Niken questo “stress” è letteralmente svanito...

Il motore è quello della MT-09, lo conosciamo...
E’ la prima volta che provo il Quick Shift in strada e devo dire che è semplicemente meraviglioso. Confortevole...
L’affidabilità e la sicurezza dell’anteriore è sbalorditiva. Ti invita ad alzare sempre di più l’asticella uscendo dalle curve come un proiettile. Nonostante abbia provato a "spingere" un pochino nei tratti in cui avevo strada libera non sono mai riuscito a mettere in crisi l’anteriore...

Disattivando completamente il TCS si avverte un “godurioso” pattinamento della ruota posteriore completamente gestibile col gas grazie anche al passo “lungo”.
Ciò che mi ha stupito maggiormente riguardo all’uscita di curva è il fatto che nonostante il posteriore si metta di “traverso” non inneschi alcun movimento e la moto in accelerazione rimane incredibilmente stabile tenendo la linea con l’anteriore.

Conoscendo così bene la strada che mi porta a casa ho voluto testare “l’avantreno” in curva nei tratti molto rovinati e bucati entrando forte come se la strada fosse liscia come il tavolo di un biliardo.
La sensazione è quella di “perdere l’anteriore” per poi “ritrovarlo” una frazione di secondo più tardi senza dover agire sul manubrio e senza che la moto si scomponga, allarghi o quant’altro...
Tutto ciò è sbalorditivo!!! Avviene anche sullo sporco. Si avverte l’avantreno che inizia a scivolare verso l’esterno fino a quando riprende il grip da solo...

Un altro aspetto sensazionale è la frenata. Anche la “staccatona”
Stabilità all’anteriore e il posteriore resta fermo grazie all’ABS e al passo lungo della moto permettendo di entrare in curva decisamente forte e senza esitazioni. Anzi... la sensazione è quella di essere sempre troppo lento in inserimento.

Ho sentito “il peso” dell’anteriore solo alle basse velocità; non è preciso come una moto ma è comunque come cercare un ago in un pagliaio perchè i pregi sono talmente tanti che questo aspetto diventa quasi insignificante.
Durante la guida invece la sensazione di “peso” durante i cambi di direzione è praticamente inesistente; ogni tanto ho avuto la sensazione che quelle due ruote fossere una sola talmente ho sentito agilità nel destra sinistra...

Per riassumere tutte queste mie sensazioni posso dire che è stata un’esperienza fantastica e ringrazio YMRE per l’opportunità.
Per il mio modo di guidare e andare in moto penso che il NIKEN sia davvero troppo. Le strade diventano troppo strette e corte talmente è facile andar forte e, date le condizioni di traffico, può diventare davvero pericoloso nonostante gli standard di sicurezza del NIKEN siano davvero altissimi...
I 12 cavalli del mio XMAX-125 sono la soluzione ideale per andare in strada!
...e poi, parlando di guida “da smanettone”, perdere quella sensazione di galleggiamento e leggerezza della ruota anteriore in uscita di curva penso sia una perdita davvero troppo grande per il cuore di un “vecchio” motociclista come me!

Ma al di la di queste mie personali considerazioni penso che questo Yamaha NIKEN per quanto riguarda il piacere di guida sia davvero un prodotto eccezionale. Sfido chiunque lo abbia provato a dire il contrario.







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