L’ amico Lollo della LRC ha personalizzato e e modificato una RUVIDA della TMF
Rispetto alla moto in produzione sono state modificate alcune misure per la postazione di guida, questo è stato permesso grazie alle multeplici regolazione che prevede il telaietto posteriore e ad una nuova carena adattata per l'occasione.


Come già ripetuto e comunque ben visibile la particolarità della moto è nello studio dell'avantreno che esce dal convenzionale e permette di adattare in tutto e per tutto la ciclistica alle esigenze del pilota in base a tracciati, condizioni meteo,ecc....
C'è da far notare che la torsione, l'elasticità ed il modo di lavorare del telaio è molto diversa dalle moto "tradizionali"; i pesi sono distribuiti diversamente; il gruppo dello sterzo è molto più avanzato per la mancanza delle forcelle; tutto questo permette alla moto di avere una stabilità ed una aderenza fuori dall'ordinario.









Specifiche tecniche :

- ciclistica ricavata totalmente dal pieno e anodizzato By TMF
- avantreno innovativo ricavato totalmente dal pieno con possibilità di
regolare l'altezza al decimo di mm e l'inclinazione del canotto di sterzo.
- posteriore ricavato totalemente dal pieno con possibiltà di regolazione al
decimo di mm (al momento è stato montato un leveraggio fisso per
"standardizzare" l'altezza del posteriore)
- disco freno ant diam. 162 mm con pinza freno flottante modifica per
alloggiarla
- disco feno post d. 120 mm con pinza freno modificata
- ammortizzatore sterzo FG regolabile rivestito in carbonio
- pneumatici PMT T 41 montati su cerchi ricavati totalmente dal pieno.
- motorizzazione BZM pronto corsa 14 cv con carburatore 21mm
- leve freni titanio totalmente ricavate dal pieno + registri rapidi freno
in corsa
- comando gas rapido, bilanceri, ecc....


La moto è appena stata terminata ma sono già in programma sviluppi sul gruppo di alimentazione, sull'impianto di raffreddamento, particolari in carbonio e molto molto altro!!!

Un ringraziamento particolare vai ai ragazzi della TMF per la collaborazione, alla BZM per il motore come al solito sempre prestante, alla carrozzeria MASMAR per l'aiuto e se me lo permettete a me stesso e tutta la LRC!!!