Dopo l’avvento della MotoGP, il fascino della quattro tempi sembra aver contagiato anche i costruttori di minimoto che, chi più chi meno, si è dedicato alla creazione/sviluppo di motori a quattro tempi. Uno dei costruttori che ha affiancato il progetto 4T alla tradizionale produzione a due tempi è la Pasini, azienda di proprietà di Luca Pasini, padre di Mattia, pilota militante nel campionato del mondo 125, cresciuto proprio in sella ad una minimoto.

Gran parte delle minimoto presenti sul mercato si assomiglia in qualche particolare e un occhio poco esperto potrebbe avere difficoltà nel distinguere l’una dall’altra. Nel caso della Virus Ruvida non è possibile correre questo rischio: la particolarità e l’unicità delle sue caratteristiche tecniche/estetiche sono in grado di catturare gli sguardi di tutti, curiosi o addetti ai lavori che siano...

E’ un dato di fatto che l’Italia, in materia di minimoto, sia un punto di riferimento, sia sotto il punto di vista tecnico che quello sportivo. Per questo il team MRM dopo aver provato la BLATA, di provenienza Ceca, ha deciso di sondare le potenzialità di un’altra moto di produzione straniera, la francese BMS alias Bianchi Motor Sport in versione Midi. La BMS inizia a produrre moto nel 2002.

Grazie alla disponibilità della famiglia Baglioni, titolare della ditta FBM, e bisogna dirlo, grazie anche alla loro gran passione, a sua volta, condivisa con un team di amici, hanno saputo trasformare prima in sogno e poi in realtà, il mezzo che abbiamo avuto la possibilità di provare. Questa 4 tempi che si è rivelata molto soddisfacente, sia per quanto riguarda le prestazioni del motore che per la ciclistica, anche se a nostro avviso qualche miglioria si può ancora apportata.

Lo Staff di Minimotoracing è sempre in fermento, non ci limitiamo a pubblicare notizie già note, ma andiamo dentro le news.
Con questo articolo chiudiamo la serie di tests 2006, che abbiamo condotto puntando ad evidenziare i comportamenti dei mezzi nelle varie situazioni, la grafica e le soluzioni tecniche usate. Il tutto ovviamente è corredato dalle immagini dei tests stessi, stile ormai consolidato e che punta tutto sulla professionalità, come è nella norma di Minimotoracing.

Dopo le conosciute DM, ZPF e GRC ecco il momento della prova dell’ultima arrivata sul mercato italiano BLATA. Grazie alla disponibilità di “Quadmotors” rivenditore e “BlackQueen” gestore del team ufficiale che ha preso parte al campionato italiano 2006, abbiamo avuto la fortuna di misurare le potenzialità della minimoto ceca sul tracciato PREMOLI di Codogno.

Dopo aver testato DM e ZPF è arrivato il momento anche di provare le potenzialità di una delle minimoto più amate degli ultimi anni. La bellissima GRC RR Midi.
Grazie alla disponibilità di GRC e di GM Moto i quali ci hanno consegnato uno splendido esemplare vestita dei colori del campione del mondo 125 2004 Andrea Dovizioso, abbiamo avuto la possibilità di scendere in pista tra i cordoli del circuito Premoli di Codogno per apprezzare le qualità della GRC versione 2006.

Estrema disponibilità e attenzione nei confronti di tutto ciò che è vicino al mondo minimoto sono sempre stati aspetti che hanno contraddistinto il noto marchio ZPF.

Infatti è proprio grazie a queste qualità che noi dello staff di MINIMOTORACING abbiamo avuto la fortuna di provare la novità più riuscita del 2006 sulla circuito "Premoli" di Codogno .

Lo Staff di Minimotoracing è sempre in fermento, non ci limitiamo a publicare notizie già note, ma andiamo dentro le news.
Infatti con questo articolo apriamo una serie di tests, che abbiamo condotto puntando ad evidenziare i comportamenti dei mezzi nelle varie situazioni, la grafica e le soluzioni tecniche usate. Il tutto ovviamente sarà corredato dalle immagini dei tests stessi, stile ormai consolidato e che punta tutto sulla professionalità, come è nella norma di Minimotoracing.

Tutti coloro che da qualche anno vanno in minimoto sono consapevoli che le gomme PMT da ormai diversi anni sono punto di riferimento del settore ma non tutti hanno avuto la possibilità di provare altre gomme per avere un termine di paragone.Minimotoracing ha proposto questa test comparativo a tre case fornitrici di pneumatici per minimoto, PMT, Sava e Lecont.
Le prime due si sono dimostrate disponibili sin dalle prime richieste, al contrario di Lecont la quale non ha nemmeno risposto all'invito.

Per la prima volta dalla sua nascita, grazie alla collaborazione di GRC e di GM Moto, Minimotoracing ha la possibilità di testare una nuova minimoto. Ad aprire le danze dei test di minimotoracing è la GRC Mix, nuova realizzazione della casa comasca che va ad aumentare la vasta gamma di suoi prodotti in ambito minimoto offerti al pubblico.
In apparenza la GRC Mix ricorda la blasonata sorellona 'RR' ma si differenzia notevolmente da essa soprattutto per l'aspetto tecnico.