Il tracciato è piacevole, tra i più veloci in Italia. I lunghi rapporti limitano l'accelerazione delle minimoto tanto da obbligare i piloti a far 'volare' le mini durante la percorrenza della curva in modo da non perdere velocità durante le ripartenze, soprattutto nei due ampi tornanti. Molto importanti le doti motoristiche per effettuare un buon tempo sul giro. Da 'pelo' il primo curvone dopo il traguardo da effettuare quasi in pieno. Censurabile l'ultima esse che immette sul rettilineo, recentemente migliorata ma sempre pericolosissima a causa della via di fuga praticamente inesistente.

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Lunghezza: 800 Mt. - Larghezza Media 9 Mt. - Senso Orario

Le famose 'doti di scorrevolezza' in un circuito come questo sono fondamentali. Il gas rimane chiuso davvero pochissimo ed è fondamentale fare delle buone linee per uscire forte dalle curve. Uscire lento vuol dire pagare pesante dazio in accelerazione.

Difficile il curvone dopo il traguardo, la seguente esse e la doppia a sinistra prima del primo tornante. L'ultima esse è un altro scoglio difficile da superare, dove la velocità nei cambi di direzione è fondamentale.

IMPIANTO: 6+

Ampio Paddock, Officina e tribune fanno del Kartodromo Orobico un ottimo impianto nel complesso... Peccato per la gestione 'allergica alle minimoto'.

SICUREZZA: 5