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SuXilo ::: Franciacorta ::: Prima uscita...
23 Apr, 2008 | SuXilo53
Quale occasione migliore se non un'uscita in compagnia di parte della créme di Motoridens per rompere il ghiaccio ed iniziare a conoscersi? Le condizioni meteo tremendamente autunnali non sono riuscite a scalfire l'ottimismo e la voglia di scendere in pista e, dopo aver passato i giorni antecedenti all'appuntamento sotto un autentico diluvio, sembra esser giunta l'ora di partire.
Suxilo, Tavaz, Lele e Morris accompagnati dal mitico Master in qualità di Special Guest a formare il poker di pseudo piloti Motoridens pronti per partire in direzione Castrezzato, salutati da un risveglio a dir poco umido ma fortunatamente privo di pioggia.
Operazioni di carico osservati dall'occhio attento della piccola Alice, buon caffè preparato dalle mani di una paziente CRI e di corsa in macchina, con pacchettino di OroCiok al seguito...
Come in ogni partenza che si rispetti, anche in questa occasione ho il sentore di aver dimenticato qualcosa di più o meno importante a casa ma... "lo scopriremo solo vivendo" quindi chiuse le portiere, quadro della FurgoZafira ON e via dentro il traffico con un occhio alla strada e uno al retrovisore a controllare il carrello...
Il viaggio passa veloce e leggero chiacchierando piacevolmente con Mauro e Luca e buttando lo sguardo, di tanto in tanto, verso il cielo e l'asfalto per capire quale situazione ci si prospetterà da li a poco, non appena raggiunto l'autodromo di Franciacorta.
L'arrivo nel paddock regala sempre una sensazione particolare...
Lo sguardo "lungo" a cercare i restanti componenti della banda; in mezzo al paddock un individuo alle prese con l'accensione a spinta della sua nera Aprilia 125... impersonato nella figura del Tavaz, voglioso di 2T sin dalle prime ore del mattino!
Operazioni di scarico e montaggio gazebo GRT in tutta calma in considerazioni delle condizioni della pista che si presenta bagnata per l'80% della sua superficie.
La tensione accumulata nei giorni/settimane prima di questa uscita in pista sembra lentamente allentarsi e un "bentornato a casa" della vita del paddock mi regala un briciolo di serenità tanto da convincermi a passare qualche dozzina di minuti a coccolare la #53, innanzitutto montando il GPS gentilmente offerto dal mitico Andrea, collega con spirito RACING ad alto contenuto... e in secondo luogo continuando nell'applicazione Stickers ultimati il giorno prima all'una di notte, ancora una volta grazie alla collaborazione di una paziente CRI...
Inizia il via vai in prossimità del cancello di ingresso pista e il rombo dei motori si innalza e si disperde nella campagna bresciana... Tavaz non sta più nella pelle ed è il primo a varcare il cancello per iniziare il rodaggio al motore della "ZanZa" in una condizione di umido decisamente non ottimale per la carburazione del 2T opportunamente INGRASSATA per l'occasione...
Dopo qualche minuto anche il secondo membro dello ZanZar Racing Team in sella alla sua Aprilia RS250 prende il via della pista lasciando i due seicentisti sotto il gazebo ad attendere il miglioramento delle condizioni della pista.
Ultimata la vestizione nell'umido di Franciacorta sembra essere arrivato anche per Suxilo il momento di mettere le ruote in pista. La tensione che mi aspettavo di avere addosso sembra essere lontana e dopo aver dismesso le coperte termiche e abbassato i cavalletti grazie all'aiuto del Tavaz, rientrato dopo un lunghissimo primo RUN, mi avvio verso la corsia box.
Dentro!
Sospirone... bacio al cielo e... prima dolce apertura della #53 verso la prima curva che mi da il benvenuto in pista presentando una bella pozza d'acqua lungo tutto la curva con il suo massimo splendore nel punto di corda!
Sono un legno... la pista è scivolosa... la moto una meraviglia! Me la godo... vado a spasso... cerco di capirla ma è impossibile trovare il giusto feeling. Faccio un po di giri per "fare esperienza"; mi godo il nuovo tracciato... decisamente migliorato e molto divertente!
Una tremenda sbacchettata all'ingresso del rettilineo di ritorno è l'unica avvenimento degno di nota che, a posteriori, mi convincerà ad acquistare un ammortizzatore di sterzo in vista della prima gara!
Fine del turno. Bello... ma così non mi diverto! Mi sentivo "un legno". Attendiamo momenti migliori...
Quattro parole sotto al gazebo e le mani prudono anzitempo...
Neanche il tempo di permettere alle termocoperte di scaldare le gomme e via... ancora dentro, tutti insieme appassionatamente! Sono il primo del gruppo ad entrare, faccio qualche giro da solo... la pista inizia ad asciugare ad eccezione di due curve destrose in cui vi è ancora la presenza di acqua. Provo a spingere un pò...la moto sembra assecondarmi bene. Non freno forte per paura di scivolare e buttare via il resto della mattinata. La pista è comunque scivolosa.
Incrocio il Tava che sta ancora rodando... e che va a spasso per la pista!
Decido di rallentare ed aspettare Morris per fare qualche giro insieme a lui con il duemezzo...
Non arriva... Le mie gomme si raffreddano! Eccolo!
Un puntino Bordeaux arriva da lontano... veloce... grintoso con gli occhi "infiammati" dietro la visiera!
Lo faccio passare...
Mi metto dietro!!!
Alla curva successiva passo in staccata...
Sul rettilineo mi giro e lo vedo li vicino, gli faccio segno di seguirmi indicando con la mano il mio sedere (in assenza della carota) e lui... gli da il gassone!!!
Mi rigiro dopo due giri e non c'è più!
Rallento... lo aspetto ancora e abbasso il ritmo per girare un po insieme. In rettilineo cambio a undicimila giri perchè il divario di motore è tanto... Le mie gomme son fredde e la moto si muove soprattutto nel tornantino a sinistra dove si ha bisogno di trazione e la gomma posteriore non ha più il grip di prima.
Poco male!
Morris va forte...
Nella doppia curva dopo il rettilineo di partenza è decisamente più veloce di me, tanto da rischiare una pericolosa scivolata a causa di un misunderstanding...
Ci sorpassiamo un po di volte. Sfiliamo l'ottanta percento dei piloti in pista...
Bello! Divertente...
Best lap girando da solo 1.28.1... girando insieme a Morris sul passo costante del 1.31!!!
Non male... Bravo Mauro!! Sposta il culo e metti giù il ginocchio la prossima volta...
 |  |
MORRIS | MASTER |
 |  |
TAVAZ | LELE |
Più di venti giri all'attivo per un RUN decisamente lungo e faticoso!
Rientriamo sotto il gazebo! Ci si confronta... e non risparmio i complimenti al neo-acquisto...
Su le coperte termiche e, mio malgrado, mi accorgo di aver "strappato" per l'ennesima volta... la gomma posteriore a causa della temperatura dell'asfalto, troppo fredda per la mescola da me utilizzata.
Controllo generale del serraggio viti e in relax sulla verde seggiola in attesa di riprendere parte delle forze lasciate tra i cordoli bresciani!!!
Proposta indecente!
"- Ilo fatti un turno sul duemezzo..." direttamente dalla voce di Mauro.
L'anima duetempista inizia a bussare... ma voglio cercare di ridurre i rischi a zero per questa prima uscita! E una vocina bianca e candida mi impone: "- Grazie mille Mauro... ma meglio di no! Facciamo un altra volta!" rispondo io.
"- Daiiiiiii... vai tranquillo, non c'è problema per me!" replica insistente!
"- Ok!" rispondo io impugnando casco e guanti!!
Il demone del 2T si è impossessato di me ancora una volta! Casco tuta guanti... giù dal cavalletto e...
"- Ah Ilo dimenticavo... ha il cambio rovesciato!!" mi dice dopo aver messo in marcia!
"- Azz adesso gliela sbiello!!! " penso io...
"- Ok Mauro vai tranquillo!" replico rassicurandolo...
Corsia box. Spalanco il (durissimo) gass... la moto non va... coppia, apertura valvole e... reeeeeeeeeeeeemmmm! 2T souuuuund... Tutto il resto è divertimento puro! Qualche errore di cambiata dovuto alla stanchezza ma nel complesso un esperienza divertentissima; non credevo andasse così forte sto duemmezzo...
Grazie MAO!
Nel terzo turno un barlume di sole scalda un tantino la pista. Le due solite curve non sono più bagnate, bensi umide... provo a spingere un po per vedere a che livello sono! Mi diverto ma inizio a sentire la stanchezza...
1.24.55 best lap al quinto dei dieci giri...
Troppi errori causa stanchezza che mi fanno rischiare di cadere. Decido di mollare il colpo. Bandiera a scacchi!
Tolti il casco e la tuta... inizia il momento più noioso e faticoso della giornata; sistemare e caricare!
Grazie alla sana "ignoranza" del gruppo tutto passa veloce e meno faticoso del solito...
"- Mauro... dobbiamo attaccare il carrello alla macchina!"
"- Vai tranquillo Ilo ci penso io!!" replica Mauro rassicurandomi.
Su il duemmezzo! Cinghie ...e moto sistemata e ben salda sul carrello!
"- Dai carichiamo la #53!"
Manubrio in mano... spingo verso la pista di salita sul carrello e.........
SBREEEEEEENG!
Il carrello si stacca dal gancio e il duemmezzo fa un monoruota memorabile fortunatamente ben ancorato al carrello.
RISATA GENERALE e... inizia il pomeriggio di delirio, terminato in una trattoria bergamasca a suon di vinello rosso dove emerge un'amara confidenza di Lele: basta moto! Finita la carriera in pista del Motoporco di Motoridens. Che peccato ma del resto quando in moto non ti diverti più è meglio mollare il colpo!!!
Ritornati a casa... foto ricordo con la proprietaria reale della #53!!!
Come esordio direi che non si poteva fare di meglio!!!
PHOTO GALLERY
Appuntamento al prossimo week end... con l'esordio in gara! Speriamo bene...
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