Home | GRT | Contattaci | Archivio News
PARTNERS
LINKS
SuXilo ::: Varano ::: Zonamoto 2005
07 Sep, 2005 | SuXilo53
Condizioni di traffico ottimali ci permettono di raggiungere l'autodromo senza eccessivi ritardi, eccezion fatta per Steve che per poco non perde la sua Yamaha R1 sulla Milano Bologna...
Appena varcato il casello di Fornovo un'inquietante realtà ci si prospetta davanti agli occhi: asfalto completamente bagnato a causa di un violento acquazzone.
Lo sconforto ci consiglia una buona colazione prima di raggiungere l'autodromo, per tenere a bada la compilation di imprecazioni "ready to start" ...
I pochi chilometri che separano il casello dalla pista ci regalano una piacevolissima novità; la pioggia non ha colpito la zona autodromo e il rischio asfalto bagnato è scongiurato.
Ritiro dei turni e via diretti verso il paddock!
Ultime operazioni di verifica delle moto ed è già ora di vestirsi: primo turno alle 09.40.
Steve non riuscirà a raggiungerci in tempo e sarà costretto a saltare questo turno!!!
L'emozione di varcare la linea di ingresso pista e percorrere la corsia box non tramonta mai... godermi questi attimi ormai è un rito, è una costante che fa parte di tutte le mie uscite in pista.
Alzare gli occhi al cielo per porgere un saluto a chi mi sta vicino, soprattutto in questi momenti, è d'obbligo e ormai credo che se non lo facessi non mi sentirei me stesso in sella...
Finisce la corsia box, brevissima accelerazione e via... dentro nella prima esse!
Inizio a scaldare le gomme... e al mio fianco un sacco di altre moto che fanno altrettanto! Aspetto Gazza, non arriva! Dopo quasi mezzo giro sento che le gomme hanno un buon grip e dopo la esse veloce mi spalmo sotto il cupolino ed inizio a spingere.
E' bellissimo...
Percorro qualche giro veloce ma sembra quasi impossibile guidare. E' pericoloso!
La maggior parte dei piloti ha un passo troppo inferiore al mio e in tutte le curve rischio di centrare qualcuno. Ho paura, mi innervosisco e non riesco a guidare.
Un'altro ostacolo è rappresentato dalla mia forma fisica. Dopo tre giri, complice la tensione, non riesco più ad usare braccia e gambe che appaiono dure e senza forza...
Il turno finisce anzitempo a causa di una scivolata al 'ferro di cavallo' di un pilota su Kawasaki.
Giro migliore 1.20.1 in balia del traffico...
Rientro nel paddock e finalmente anche Steve ci ha raggiunti portando con se un giallo, alquanto inquietante: al momento del ritiro dei turni 'prepagati', qualche furbo ha ritirato i suoi, entrando comodamente in pista a divertirsi senza aver pagato un euro.
Risultato? Steve a piedi senza turni...
Dopo aver comunicato lo spiacevole inconveniente ad MPR, società organizzatrice delle prove libere, si è riuscito a fare chiarezza sulla situazione e a sistemare le cose.
Indovinate un po chi era il furbo che ha 'rubato' i turni?
Il fortunato che si è procurato la frattura della clavicola nella scivolata al 'ferro di cavallo' che ha causato l'interruzione del primo turno... proprio lui!!!
Come si dice dalle nostre parti: "- San Juan fa minga ingan!!"
La distanza che ci separa dalla prossima entrata in pista (12.40) è tutta dedicata a visitare le manifestazioni nel paddock. Splendido lo show di Trial acrobatico dello showactiongroup che ha intrattenuto gran parte del pubblico accorso per tutta la giornata. Sensazionale anche l'esibizione di Kevin Carmichael, campione del mondo di freestyle, autore di numeri che sfidano le leggi della fisica e della razionalità...
Seconda sessione di prove decisamente positiva; la decisione di entrare in pista per primi paga ed è stato possibile evitare parte del traffico. Il feeling con la moto è migliorato e anche i problemi di stanchezza sono svaniti unitamente alla pseudo-tensione del primo turno.
1.18 di passo nei giri di traffico e 1.16.5 come best. Miglioramento di ben due secondi rispetto alla prima volta a Varano a Marzo, grazie alla regolazione delle sospensioni e dei cuscinetti di sterzo, il tutto realizzato dal mitico Gazza con cui ho fatto qualche giro alla fine del turno.
1.20.6 per lui, ben nove secondi migliore rispetto al suo precedente best lap.
Dopo qualche giro del secondo turno divertente bagarre con un pilota in sella a CBR 600 RR, dotato di un gran bel motore. Più lento in percorrenza della curva ma decisamente veloce in accelerazione e soprattutto in frenata dove faticavo a passare...
Bandiera a scacchi e via lentamente verso il box. Che faticaccia.
La mia forma fisica rappresenta un grosso problema durante le mie uscite in pista; la mia autonomia è di 5/6 giri al massimo, dopo di che non sono più in grado di guidare 'forte' e la percentuale di errore si alza drasticamente...
Pausa ristoro, caffè, paddock walk, dormitina ed è ora di rimettersi la tuta e affogare nel caldo di una domenica di settembre...
Steve, Gazza ed io decidiamo di fare qualche giro insieme ma ci perdiamo regolarmente dopo qualche curva... e ognuno va per la sua strada! Passo sul rettilineo ed attendo che il crono inizi a contare ma, mio malgrado, vedo che rimane fermo su 'start' in attesa del segnale dal trasmettitore. Noooooooooo... ci hanno tolto la torretta dal box. Il ragazzo a cui stavamo scroccando il segnala ha tolto la torretta e io non saprò mai come ho girato in quel turno!!!
Poco importa... è stato il turno migliore dei tre, la confidenza con la moto è ancora maggiore. Ho l'impressione di usare la moto quasi come una minimoto. Al ferro di cavallo riuscivo ad entrare con una tale decisione che la saponetta picchiava violentemente sull'asfalto e non si appoggiava più delicatamente come in precedenza.
In percorrenza ero ancora più veloce. Proprio al ferro di cavallo riuscivo a tenere il gass 'puntato' per tutta la percorrenza fino a spalancarlo appena dopo il secondo cordolo.
Fine del turno anzitempo a causa di un dritto in uscita dall'ultima curva.
Protesta fuoriosa dei piloti con la direzione che ha 'rubato' 12 minuti di prove (tra primo e terzo turno) esponendo inopportunamente la bandiera rossa in occasione di due scivolate alqualnto discutibili...
In questa uscita siamo riusciti anche a fare un bel po di foto... illustrate nel REPORT FOTOGRAFICO
Si conclude così una splendida giornata passata in mezzo ai motori ed a tutto ciò che amo. Cena da Squeri, trattoria a qualche chilometro dall'autodromo, che mi frutterà una spiacevole congestione durante la notte...
Stampa
© 2011 Gomitointerra.com | Designed by Suxilo#53| Sito ottimizzato per visualizzazione con Ie7+ a 1280x1024
Powered by Nucleus CMS